Cách tính lợi thế cơ học cho bánh xe và trục xe

NộI Dung

• Tính lợi thế cơ học của bánh xe và trục xe
• Cách tính lực sử dụng lợi thế cơ học
• Một số ví dụ về bánh xe và trục xe

Bạn thường không nghĩ về một tuốc nơ vít như một bánh xe và trục xe, nhưng đó là những gì nó được. Bánh xe và trục xe là một trong những máy đơn giản, bao gồm đòn bẩy, mặt phẳng nghiêng, nêm, ròng rọc và ốc vít. Điểm chung của tất cả những thứ này là chúng cho phép bạn thay đổi lực cần thiết để hoàn thành một nhiệm vụ bằng cách thay đổi khoảng cách mà bạn áp dụng lực.

Tính lợi thế cơ học của bánh xe và trục xe

Để đủ điều kiện là một máy đơn giản, bánh xe và trục phải được kết nối vĩnh viễn và theo định nghĩa, bánh xe có bán kính lớn hơn R hơn bán kính trục r. Khi bạn xoay bánh xe qua một cuộc cách mạng hoàn chỉnh, trục xe cũng quay qua một vòng quay hoàn chỉnh và một điểm trên bánh xe di chuyển một khoảng cách 2π_R_ trong khi một điểm trên trục xe đi được quãng đường 2π_r_.

Công việc W bạn làm để di chuyển một điểm trên bánh xe thông qua một cuộc cách mạng hoàn chỉnh bằng với lực bạn áp dụng ĐỤ_R nhân khoảng cách điểm di chuyển. Công việc là năng lượng và năng lượng phải được bảo toàn, vì vậy một điểm trên trục di chuyển một khoảng cách nhỏ hơn, lực tác dụng lên nó ĐỤ_r phải lớn hơn

Mối quan hệ toán học là:

W = F_r × 2πr / theta = F_R × 2πR / theta

Ở đâu θ là góc mà bánh xe được quay.

Và do đó:

frac {F_r} {F_R} = frac {R} {r}

Cách tính lực sử dụng lợi thế cơ học

Tỉ lệ R/r là lợi thế cơ học lý tưởng của hệ thống bánh xe và trục xe. Điều này cho bạn biết rằng, trong trường hợp không có ma sát, lực bạn tác dụng lên bánh xe được phóng đại bởi hệ số R/r ở trục xe. Bạn trả tiền cho điều đó bằng cách di chuyển một điểm trên bánh xe một khoảng cách xa hơn. Tỷ lệ khoảng cách cũng là R/r.

Thí dụ: Giả sử bạn lái vít Phillips bằng tuốc nơ vít có tay cầm có đường kính 4 cm. Nếu đầu của tua vít có đường kính 1 mm thì lợi thế cơ học là gì? Nếu bạn tác dụng một lực 5 N lên tay cầm, thì tuốc nơ vít dùng lực gì cho vít?

Câu trả lời: Bán kính của tay cầm tuốc nơ vít là 2 cm (20 mm), và của đầu là 0,5 mm. Ưu điểm cơ học của tuốc nơ vít là 20 mm / 0,5 mm = 40. Khi bạn tác dụng lực 5 N lên tay cầm, tuốc nơ vít sẽ tác dụng lực 200 N lên vít.

Một số ví dụ về bánh xe và trục xe

Khi bạn sử dụng một tuốc nơ vít, bạn tác dụng một lực tương đối nhỏ vào bánh xe, và trục xe chuyển nó thành một lực lớn hơn nhiều. Các ví dụ khác về máy làm điều này là tay nắm cửa, khóa vòi, vòi nước và tua bin gió. Ngoài ra, bạn có thể tác dụng một lực lớn lên trục xe và tận dụng bán kính lớn hơn của bánh xe. Đây là ý tưởng đằng sau ô tô và xe đạp.

Nhân tiện, tỷ lệ vận tốc của bánh xe và trục xe có liên quan đến lợi thế cơ học của nó. Hãy xem điểm "a" trên trục tạo ra một cuộc cách mạng hoàn chỉnh (2π_r_) là cùng thời điểm với điểm "w" trên bánh xe tạo nên một cuộc cách mạng (2π_R_). Vận tốc của điểm V_một là 2π_r_ /tvà vận tốc của điểm V_w là 2π_R_ /t. Chia V_w bởi V_một và loại bỏ các yếu tố phổ biến mang lại mối quan hệ sau:

frac {V_w} {V_a} = frac {R} {r}

Thí dụ: Làm thế nào nhanh chóng một trục xe 6 inch phải quay để làm cho chiếc xe đi 50 mph nếu đường kính của các bánh xe là 24 inch?

Câu trả lời: Với mỗi vòng quay của bánh xe, chiếc xe di chuyển 2π_R_ = 2 × 3,14 × 2 = 12,6 feet. Chiếc xe đang đi với vận tốc 50 dặm / giờ, tương đương 73,3 feet mỗi giây. Do đó, bánh xe tạo ra 73,3 / 12,6 = 5,8 vòng quay mỗi giây. Vì lợi thế cơ học của hệ thống bánh xe và trục xe là 24 inch / 6 inch = 4, nên trục xe tạo ra 23,2 vòng quay mỗi giây.