NộI Dung
Một chiếc xe chạy vào một cái gì đó rắn sẽ chịu thiệt hại nghiền nát khi chuyển động về phía trước của nó đột nhiên dừng lại. Năng lượng được tạo ra bởi tốc độ của chiếc xe được hấp thụ bởi cơ thể của chiếc xe. Càng đi nhanh, lượng năng lượng được hấp thụ càng lớn, và do đó, thiệt hại nghiền càng lớn. Nghiên cứu về thiệt hại lòng đất đã cho phép các nhà khoa học tìm ra tốc độ mà các phương tiện bị hư hỏng đang di chuyển tại thời điểm va chạm, cung cấp một nguồn dữ liệu bổ sung cho phân tích tái thiết tai nạn. Trong thủ tục sau đây, một nhôm có thể thay thế chiếc xe. Nhưng nguyên tắc tương tự được áp dụng.
Vẽ đường viền của một lon nhôm lên một mảnh giấy vẽ
Thả một vật nặng trực tiếp lên đỉnh lon.
Theo dõi đường viền của hộp nghiền bên cạnh dấu vết đầu tiên, với đế của hộp trên cùng một dòng.
Đo chênh lệch chiều cao giữa hai lon để tìm độ sâu nghiền.
Áp dụng công thức Crush Factor để tính tốc độ của trọng lượng rơi. Đầu tiên, nhân độ sâu lòng của hệ số nghiền. Đây là giá trị dựa trên phân tích thống kê của 1.000 vụ tai nạn. Nó có sẵn dưới dạng bảng (xem Tài liệu tham khảo). Nhân con số này với 30. Tìm căn bậc hai của tổng số và điều này sẽ cho tốc độ của phương tiện tại điểm va chạm.