NộI Dung
- Khái niệm cơ bản về sinh khối
- Lợi ích và nhược điểm của nhiên liệu sinh học
- Nhiên liệu sinh học: Năng lượng cho xe
- Diesel sinh học Versus Diesel thường xuyên
- Hậu trường với Ethanol
- Đột phá công nghệ Ethanol
Mọi người sử dụng sinh khối - những sinh vật còn sống hoặc sống gần đây - để sản xuất nhiên liệu sinh học mà họ có thể sử dụng cho năng lượng. Sinh khối đến từ nguyên liệu như dầu thực vật, thực vật, ngũ cốc và dầu động vật. Nhiên liệu sinh học rất quan trọng trong một ngày khi Hoa Kỳ nhập khẩu khoảng 50% nguồn cung xăng dầu từ nước ngoài. Bằng cách chuyển đổi sinh khối thành nhiên liệu sinh học và sử dụng năng lượng đó, mọi người có thể giúp đất nước trở nên độc lập hơn về năng lượng và bảo vệ môi trường.
Khái niệm cơ bản về sinh khối
Khi bị đốt cháy, sinh khối giải phóng nhiệt từ năng lượng dự trữ của nó, cùng với carbon dioxide. Thực vật loại bỏ CO2 từ không khí khi sau đó trải qua quá trình quang hợp để tạo ra thức ăn. Ngoài việc tạo ra nhiên liệu cho xe, bạn cũng có thể sản xuất điện bằng cách đốt sinh khối. Ví dụ, có những nhà máy điện chuyển đổi rác thành điện đủ để cung cấp cho 1,3 triệu gia đình ở Hoa Kỳ.
Lợi ích và nhược điểm của nhiên liệu sinh học
Không giống như nhiên liệu hóa thạch, nhiên liệu sinh học có thể tái tạo và có thể tồn tại vô thời hạn. Nhiên liệu sinh học được sản xuất từ sinh khối cũng có khả năng làm giảm khí thải ô nhiễm và khí nhà kính - những vấn đề mà nhiên liệu hóa thạch tạo ra. Tuy nhiên, như EPA lưu ý, nhiên liệu sinh học có thể tạo ra nhiều khí nhà kính hơn một số nhiên liệu hóa thạch trên cơ sở "tương đương năng lượng", tùy thuộc vào các yếu tố như phương pháp sản xuất và loại nguyên liệu. Nhiên liệu sinh học cũng thường cần trợ cấp và các loại can thiệp thị trường khác để làm cho chúng cạnh tranh kinh tế với nhiên liệu hóa thạch.
Nhiên liệu sinh học: Năng lượng cho xe
Bạn sẽ tìm thấy diesel sinh học hoặc ethanol trong hầu hết các phương tiện sử dụng nhiên liệu sinh học. Các nhà sản xuất chuyển đổi chất béo và dầu động vật thành dầu diesel sinh học - một sự thay thế không thể phân hủy sinh học, không độc hại cho nhiên liệu diesel thông thường. Các nhà sản xuất nhiên liệu biến đổi cây trồng tinh bột và đường thành nhiên liệu cồn sinh học, như butanol, propanol và ethanol.
Diesel sinh học Versus Diesel thường xuyên
Diesel sinh học đốt sạch hơn nhiên liệu diesel thông thường, tạo ra ít khí thải nhà kính hơn và giúp các bộ phận động cơ không bị hao mòn sớm. Bởi vì dầu diesel sinh học ít bắt lửa hơn dầu mỏ, nên nó an toàn hơn và không gây ra nhiều thiệt hại nếu bị đổ. Bạn có thể mua các hỗn hợp diesel sinh học khác nhau có chứa tỷ lệ phần trăm khác nhau của diesel thông thường và diesel sinh học. Ví dụ, hỗn hợp B100 bao gồm 100% diesel sinh học, trong khi B20 chỉ có 20% diesel sinh học. Nhiên liệu có hỗn hợp cao hơn tạo ra lượng khí thải carbon dioxide ít hơn.
Hậu trường với Ethanol
Henry Ford nghĩ rằng ethanol sẽ trở thành nguồn cung cấp nhiên liệu thống trị thế giới. Ethanol chiếm hơn 95% xăng dầu tại Hoa Kỳ. Hầu hết các phương tiện có thể chạy bằng hỗn hợp chứa 10% ethanol, trong khi phương tiện nhiên liệu linh hoạt - cũng có thể hoạt động bằng xăng - có thể sử dụng hỗn hợp có chứa tới 85% ethanol.
Đột phá công nghệ Ethanol
Các nguồn sinh khối phi thực phẩm, như gỗ hoặc cỏ, có các hợp chất phân tử và các thành phần khác cần thiết để sản xuất ethanol xenlulo. Nhiên liệu sinh học này có thể làm giảm hơn 80% lượng khí thải nhà kính. Cả nước đã mở nhà máy sản xuất ethanol xenlulo thương mại đầu tiên vào ngày 3 tháng 9 năm 2014.