NộI Dung
- Nhược điểm sản xuất và kinh tế
- Giảm hiệu quả nhiên liệu
- Vận chuyển nhiên liệu
- Hạn sử dụng và tuổi thọ xe tăng
Việc cung cấp năng lượng cho thế giới vẫn chủ yếu dựa vào nhiên liệu hóa thạch như một loại dầu. Người ta ước tính rằng nguồn cung dầu trên thế giới sẽ cạn kiệt trong 40 năm tới. Cellulose là một hợp chất phong phú được tìm thấy trong thực vật và cây bao gồm các chuỗi dài các phân tử glucose. Nó có thể được phân hủy để tạo thành nhiên liệu sinh học cellulose, còn được gọi là ethanol cellulose. Cellulose ethanol là một thay thế khả thi cho nhiên liệu hóa thạch trong một số ứng dụng, nhưng có một số nhược điểm.
Nhược điểm sản xuất và kinh tế
Hiện tại chỉ có một vài nhà máy sản xuất quy mô lớn có khả năng tạo ra ethanol cellulose. Một số ít tồn tại là các dự án thí điểm đã được chính phủ tài trợ. Việc phân hủy cellulose thành cellulose ethanol đòi hỏi phải sử dụng các enzyme đắt tiền. Chi phí enzyme để sản xuất 1 gallon ethanol cellulose là 1 đô la. Khi các chi phí khác được thêm vào, nó dẫn đến chi phí sản xuất chung là 3 đô la cho mỗi gallon ethanol cellulose. Cần đầu tư đáng kể vào nghiên cứu từ các nguồn tư nhân để thương mại hóa sản xuất ethanol cellulose và giảm chi phí chung.
Giảm hiệu quả nhiên liệu
Cellulose ethanol đã được đề xuất là một thay thế xanh cho nhiên liệu xe. tiết kiệm nhiên liệu xe thường được định lượng bằng dặm thu được cho mỗi gallon nhiên liệu. E85, một loại nhiên liệu được tạo ra từ ethanol cellulose, dự kiến sẽ có hiệu suất nhiên liệu giảm so với xăng. Một nghiên cứu được thực hiện bởi Dan Edmunds và Philip Reed của Edmunds.com, chứng minh rằng nền kinh tế nhiên liệu trung bình của E85 là 13,5 dặm cho mỗi gallon, thấp hơn giá trị của 18,3 dặm cho mỗi gallon thu được với xăng.
Vận chuyển nhiên liệu
Nhiên liệu xăng thường được vận chuyển qua các đường ống được chế tạo đặc biệt, ở Hoa Kỳ, có nguồn gốc ở giữa phía tây. Không giống như xăng, ethanol cellulose hấp thụ nước và cũng là một chất ăn mòn. Điều này làm cho các đường ống hiện tại không tương thích với vận chuyển ethanol, mặc dù các nghiên cứu và sửa đổi dài hạn có thể của nó có thể cho phép điều này trong tương lai. Kết quả là chi phí vận chuyển cao hơn thông qua việc sử dụng đường sắt hoặc xe tải.
Hạn sử dụng và tuổi thọ xe tăng
Hỗn hợp xăng không có ethanol có thể được lưu trữ trong nhiều năm mà không bị nhiễm bẩn. Thật không may, nhiên liệu chứa ethanol là hút ẩm, có nghĩa là chúng dễ dàng hấp thụ nước gấp 50 lần so với nhiên liệu thông thường. Kết quả là giảm thời hạn sử dụng trong nhiên liệu ethanol. Ví dụ, E10, nhiên liệu pha trộn ethanol, có thời hạn sử dụng khoảng ba tháng và khuyến cáo rằng nhiên liệu trong các thùng phải được thay thế hai đến ba tuần một lần để tránh các sự cố động cơ liên quan đến rượu và nước.