NộI Dung
Segway Personal Transporter (PT) là một chiếc xe hai bánh chạy điện, sáng tạo được thiết kế bởi Dean Kamen ở Bedford, New Hampshire. Động lực ban đầu của Kamens được thúc đẩy bởi mong muốn thay thế đi bộ như một phương thức du lịch, đặc biệt là ở khu vực thành thị. Hệ thống sử dụng cơ chế con quay được cấp bằng sáng chế cho phép người dùng đứng thẳng đứng trên xe, đồng thời sử dụng tốc độ góc của cơ thể người dùng để "điều khiển" chiếc xe trong toàn bộ chuyển động của nó.
Mô hình khác nhau
Segway cung cấp hai phiên bản: mô hình I và X. Khu vực trước đây được định hướng đến các khu vực đô thị hóa và có khả năng xử lý các bề mặt nhẵn như bê tông và nhựa đường. Mô hình X được thiết kế chủ yếu cho các địa hình khó khăn hơn, bao gồm cỏ, những con đường đất chưa được chứng minh và những tảng đá nhỏ.
Quyền lực
Xe chạy bằng pin. Bộ phận này được dựa trên gói Saphion Lithium được phát triển bởi Valance Technology. Hệ thống này được thiết kế và xây dựng chủ yếu cho các mục đích công nghiệp, đồng thời hướng đến tuổi thọ dài và sạc nhanh. Thiết kế Saphion cũng cung cấp bảo trì thấp; phương pháp kỹ thuật hệ thống an toàn hơn nhiều so với các hệ thống pin thông thường.
Làm thế nào nó hoạt động
Kamen gọi chiếc xe của mình là "người vận chuyển con người tự cân bằng đầu tiên trên thế giới". Để di chuyển hệ thống, người dùng chỉ cần nghiêng về phía trước hoặc phía sau, trong khi nghiêng sang trái hoặc phải để thay đổi hướng di chuyển.
Các loại
Mỗi mô hình, I và X, được tối ưu hóa hoạt động dựa trên bề mặt và cách sử dụng thiết bị. Ví dụ, trong gia đình I, có I2 (đơn vị cơ sở), I2 Commuter (túi bánh tích hợp, thảm thoải mái cho những chuyến đi dài hơn, độ phản xạ cao), I2 Cargo (vỏ hàng hóa đúc ở hai bên của đơn vị) và I2 Golf (lốp áp suất thấp và giá đỡ để mang túi golf người dùng). Trong trường hợp của gia đình X, có X2 (đơn vị cơ sở với đường đua rộng hơn), X2 Adventure (khung tăng cường) và X2 Turf (đường đua rộng hơn, khung tăng cường và lốp áp suất thấp).
Tốc độ Segway
Động cơ điện Segways tạo ra 2 mã lực (1500 watt) cho mỗi servo - có hai động cơ. Hệ thống này sử dụng thuật toán tự quản, phần mềm được quản lý, khiến cho chiếc xe tự động "nghiêng về phía sau" khi chiếc xe sắp vượt quá bất kỳ phiên bản nào có tốc độ tối đa 12,5 dặm / giờ.