NộI Dung
Bạn có thể bắt gặp các hệ thống thủy lực trong nhiều ứng dụng, bao gồm cả trong ô tô. Hệ thống thủy lực sử dụng chất lỏng để truyền năng lượng từ vị trí này sang vị trí khác. Chất lỏng hoạt động tốt hơn chất rắn vì chúng có thể tạo thành các hình dạng khác nhau; Các hệ thống thủy lực thường chịu ít thiệt hại hơn các hệ thống khác vì chúng thiếu các phần cứng cọ xát với nhau. Tuy nhiên, hệ thống thủy lực cũng mang một vài nhược điểm.
Chi phí
Các hệ thống thủy lực phức tạp và đắt tiền hơn các hệ thống được vận hành bởi air air được gọi là "hệ thống khí nén". Các hệ thống này hoạt động ở áp suất thấp hơn và do đó đòi hỏi vật liệu rẻ hơn, theo Hydrainics Pneumatics. Tuy nhiên, hệ thống khí nén đắt hơn để vận hành vì không khí cần nhiều năng lượng hơn để nén. Hệ thống khí nén cũng chạy êm hơn hệ thống thủy lực.
Vấn đề về dầu
Bởi vì nhiều chất lỏng thủy lực dựa trên dầu, hệ thống thủy lực có thể gây nguy hiểm hỏa hoạn khi rò rỉ, theo Scribd. Những rò rỉ này cũng có thể gây nguy hiểm về an toàn vì các hệ thống thủy lực chịu áp lực cao và chất lỏng có thể bắn ra với vận tốc cao, có khả năng gây hại cho những người gần đó bị rò rỉ.
Bộ lọc
Bạn phải lọc dầu trong các hệ thống thủy lực một cách thường xuyên để đảm bảo rằng chất lỏng thủy lực không chứa các hạt bị vỡ, cũng như để loại bỏ các túi khí gây hại có hại, theo Scribd.
Rò rỉ
Các hệ thống thủy lực không có chất lỏng thủy lực cần thiết sẽ không hoạt động, điều này trở thành vấn đề khi rò rỉ xảy ra. Bạn phải sửa chữa rò rỉ để chất lỏng thủy lực có thể tiếp tục tạo ra dòng chảy; nếu không, hệ thống thủy lực sẽ bắt đầu chậm lại. May mắn thay, các khu vực bị rò rỉ cũng sẽ có nhiệt độ bên trong nóng hơn, theo Insider Secrets to Hydrainics. Hiện tượng này có thể chứng minh có lợi, vì những nhiệt độ này có thể giúp người vận hành hệ thống thủy lực xác định vị trí rò rỉ. Ngăn chặn rò rỉ bằng cách sử dụng các quy trình hệ thống ống nước thích hợp và các vật liệu chính xác, và bằng cách thực hiện bảo trì phòng ngừa thường xuyên.
Sục khí
Hệ thống thủy lực có thể phát ra tiếng ồn lớn, do không khí đi vào chất lỏng thủy lực. Tiếng ồn đập này là kết quả của việc nén và giải nén chất lỏng thủy lực, theo Máy móc bôi trơn. Động lực này cũng có thể gây ra bọt, chuyển động cơ cấu thất thường, xuống cấp chất lỏng thủy lực và làm hỏng các bộ phận bên trong của hệ thống thủy lực.