NộI Dung
Kể từ năm 2013, nhiều phương tiện chở khách có thể chạy bằng hỗn hợp xăng-metanol chứa tới 15% cồn, một hỗn hợp gọi là gasohol. Mục đích và lợi thế của nó là kéo dài nguồn cung xăng dầu, một loại nhiên liệu được tinh chế từ dầu thô không tái tạo, một phần được nhập khẩu để đáp ứng nhu cầu của Hoa Kỳ. Rượu được sản xuất tại địa phương và tái tạo. Tuy nhiên, cùng với những lợi ích kinh tế có một số nhược điểm, bao gồm giá lương thực tăng và tiết kiệm nhiên liệu.
Thực phẩm hay nhiên liệu?
Các ethanol được sử dụng trong gasohol được làm từ cây lương thực tinh bột, chẳng hạn như ngô. Nông dân phải quyết định bán ngô của mình cho nhà sản xuất methanol hay làm thực phẩm; thu hoạch được sử dụng cho gasohol làm giảm nguồn cung ngô lương thực, tăng giá và giá các loại ngũ cốc khác. Đây là một mối quan tâm đáng kể bởi vì ngô đã tìm được đường vào nhiều loại thực phẩm thông qua xi-rô ngô hàm lượng đường cao và các sản phẩm khác. Khi ngô thực phẩm trở nên đắt hơn, nhiều sản phẩm làm từ nó cũng vậy.
Số dặm thấp hơn
Rượu có hàm lượng năng lượng thấp hơn so với xăng, vì vậy một động cơ cần phải đốt cháy hơn một chút gasohol hơn là khí thẳng để sản xuất cùng một lượng năng lượng, dẫn đến ít dặm cho mỗi gallon. Mặt khác, gasohol có thể đốt cháy trong hỗn hợp nhiên liệu và không khí nhẹ hơn xăng, điều này bù đắp phần nào vấn đề tiết kiệm nhiên liệu. Tiêu thụ nhiên liệu thực tế thay đổi từ xe này sang xe khác, vì các hệ thống động cơ được vi tính hóa đốt cháy khí đốt hiệu quả hơn so với những động cơ có động cơ kém tinh vi.
Hệ thống động cơ và nhiên liệu
Rượu tấn công một số loại con dấu cao su được sử dụng trong động cơ xe hơi và hệ thống nhiên liệu. Mặc dù những chiếc xe hiện đại có con dấu có thể xử lý ethanol, nhưng những chiếc xe cũ hơn có thể cần 100% xăng dầu để tránh rò rỉ nhiên liệu và các vấn đề liên quan. Ngoài ra, gasohol có thể gây ra sự hao mòn sớm trong động cơ hai thì, chẳng hạn như những động cơ được sử dụng trong cưa máy và máy thổi lá.
Tách pha
Trong một số điều kiện nhất định, gasohol trải qua một hiện tượng gọi là tách pha. Theo thời gian, metanol hấp thụ nước từ không khí. Ở nhiệt độ thấp, nước chìm xuống đáy bình nhiên liệu, mang theo metanol và tạo thành một lớp riêng biệt. Khi điều này xảy ra, chiếc xe có thể đang đốt methanol và nước từ bình chứa với ít xăng pha vào, làm ảnh hưởng đến hiệu suất của xe.